九州・沖縄編について
九州鉄道と炭鉱の鉄道、西鉄、そして沖縄のゆいレール。
この地方の国鉄・JR、私鉄、公営の路面電車・地下鉄、第三セクターのすべての線路と駅について、1872年から2025年までの移り変わりを地図にしています。線の色は会社の系列ごとに分け、社名が変わっても同じ系列は同じ色で示します。
地図の下の年表をドラッグするか、▶で再生すると、路線網が年ごとに動きます。線をクリックすると、その路線の経歴（長さの移り変わりと、その後どうなったか）が「路線カルテ」に出ます。地図右上の⇆で2つの年を左右に並べて見比べられ、ヘッダーの検索窓からは駅名・路線名・会社名で探して、その場所・その年へ移れます。
主な出来事
- 1889年12月11日 九州鉄道 博多〜千歳川が開業
九州初の鉄道。ドイツの技術を取り入れた。 - 1907年7月1日 九州鉄道の国有化
- 1914年12月1日 沖縄県営鉄道の開業
那覇〜与那原。沖縄戦で失われ、1945年に消えた（このデータには入っていない）。 - 1942年9月22日 西日本鉄道の成立
九州電気軌道など5社が合併した。 - 1942年11月15日 関門トンネルの旅客営業開始
- 1981年7月26日 福岡市地下鉄の開業
- 1987年4月1日 JR九州の発足
- 2003年8月10日 沖縄都市モノレール（ゆいレール）の開業
沖縄県営鉄道が消えてから58年ぶりの、沖縄の鉄道。 - 2004年3月13日 九州新幹線の部分開業と肥薩おれんじ鉄道
- 2020年7月4日 熊本豪雨で肥薩線が被災
球磨川沿いの鉄橋が流された。 - 2023年8月28日 日田彦山線BRT（ひこぼしライン）の開業
2017年の九州北部豪雨で不通になった添田〜夜明を、鉄道ではなくバス（BRT）で復旧した。
消えた路線（長いもの）
- 1987年 大隅線（日本国有鉄道） 98.2km
- 1987年 宮之城線（日本国有鉄道） 66.1km
- 1988年 山野線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） 55.4km
- 1984年 枕崎線（鹿児島交通） 49.4km
- 1987年 志布志線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） 38.5km
- 2008年 島原鉄道線（島原鉄道） 33.0km
- 1964年 熊延鉄道（熊延鉄道） 28.6km
- 2007年 高千穂線（高千穂鉄道） 27.5km
- 1984年 宮原線（日本国有鉄道） 26.5km
- 1988年 上山田線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） 25.8km
- 1987年 佐賀線（日本国有鉄道） 24.1km
- 1971年 耶馬溪線（大分交通） 22.5km
- 2008年 高千穂線（高千穂鉄道） 20.9km
- 1965年 山鹿温泉鉄道（山鹿温泉鉄道） 20.3km
- 1962年 宮崎交通（宮崎交通） 20.0km
会社の変化（社名変更・合併・第三セクターへの転換）
- 1952年 鹿本鉄道（鹿本鉄道） → 山鹿温泉鉄道 20.3km
- 1952年 筑豊鉱業鉄道（筑豊鉱業鉄道） → 筑豊鉄道 3.8km
- 1964年 枕崎線（南薩鉄道） → 鹿児島交通 49.4km
- 1964年 知覧線（南薩鉄道） → 鹿児島交通 16.3km
- 1965年 本線（三井鉱山） → 三井三池港務所 7.3km
- 1985年 戸畑線（西日本鉄道） → 北九州高速鉄道 1.0km
- 1986年 高森線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 南阿蘇鉄道 17.8km
- 1986年 甘木線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 甘木鉄道 13.7km
- 1987年 岩日線（西日本旅客鉄道（旧国鉄）） → 錦川鉄道 32.6km
- 1988年 松浦線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 松浦鉄道 93.7km
- 1989年 高千穂線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 高千穂鉄道 50.0km
- 1989年 田川線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 平成筑豊鉄道 26.2km
- 1989年 湯前線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → くま川鉄道 24.8km
- 1989年 伊田線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 平成筑豊鉄道 16.1km
- 1989年 糸田線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 平成筑豊鉄道 6.9km
- 2004年 鹿児島線（九州旅客鉄道（旧国鉄）） → 肥薩おれんじ鉄道 118.8km
- 2015年 帆柱ケーブル（帆柱ケーブル） → 皿倉登山鉄道 1.1km
路線網と駅は、国土交通省「国土数値情報（鉄道時系列データ）」（1950年以降、年ごとの記録）を加工して作成しています。1950年より前の姿は、駅ごとの供用開始年から推定したもので、1950年より前に廃止された路線は含まれていません。廃止・会社の変化・改称は、翌年に同じ場所を通る記録があるかどうかで自動判定しています。