11898〜1903年
開業
1898年から1903年にかけて、宗谷本線の約76kmの線路が開業した。旭川・蘭留・永山・比布・和寒などの駅が、このころ開業している。
宗谷本線は、北海道の旭川から日本最北の駅である稚内まで結ぶ路線である。北海道の北の果てへ向かう、長い線である。
- いまの長さ
- 258 km
- 駅の数
- 35駅
- 開業
- 1898年
- 運営
- JR北海道
この路線のなりたち
宗谷本線は、旭川から北へ延ばす形で1898年ごろに開業した。まず名寄方面へ、次に音威子府へのびた。稚内へは、はじめ1922年にオホーツク海側の浜頓別を通る線路でつながったが、天塩川と日本海側を通る線路が1926年に全通すると、1930年にこちらが宗谷本線となった。もとの線路は北見線（のちの天北線）となった。
北のはての稚内は、かつて樺太との連絡船が出る港町でもあった。そのため、宗谷本線は、本州と樺太を結ぶ幹線の一部としても位置づけられていた。
路線の歩み
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21911〜1912年
延伸
1911年から1912年にかけて、約53kmの線路が開業した。美深・智恵文・恩根内・紋穂内・咲来などの駅が、このころ開業している。
31922〜1928年
延伸
1922年から1928年にかけて、約129kmの線路が開業した。誉平・筬島・佐久・新旭川・天塩中川などの駅が、このころ開業している。
41949年
国鉄の路線に
1949年、国の鉄道は日本国有鉄道（国鉄）となり、この路線も国鉄の線になった。
51987年
JRへ
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR北海道の路線となった。
6いま
いま
いまはJR北海道の路線として、地図データの上で約258km、35駅がある。
この路線の見どころ
日本最北の鉄道
稚内の駅は、日本の鉄道の最北にある駅として知られる。旅行者にも人気がある。
塩狩峠
塩狩は宗谷本線の峠で、三浦綾子の小説『塩狩峠』の舞台として知られる。
音威子府そば
音威子府の駅そばは、黒っぽい麺が特徴で、よく知られている。
広い大地を走る
天塩川に沿った区間や、サロベツ原野など、広い北国の景色が続く。
いまの姿
いまもJR北海道の路線として、旭川から稚内まで走り、特急「宗谷」「サロベツ」が運転されている。
利用者の少ない駅が多く、近年はいくつもの駅が廃止された。
区間の開業（年ごと）
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1898年ごろ | 22.8 km |
|---|---|
| 1899年ごろ | 13.5 km |
| 1900年ごろ | 17.4 km |
| 1903年ごろ | 22.2 km |
| 1911年ごろ | 35.8 km |
| 1912年ごろ | 17.2 km |
| 1922年ごろ | 32.5 km |
| 1923年ごろ | 13.8 km |
| 1924年ごろ | 80.6 km |
| 1928年ごろ | 2.3 km |
駅の一覧（65駅）
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 旭川 | 1898年 | |
| 旭川四条 | 1956年 | |
| 新旭川 | 1922年 | |
| 西永山 | 1955年 | 1967年ごろ廃止 |
| 北永山 | 1947年 | |
| 永山 | 1898年 | |
| 南比布 | 1955年 | 2021年ごろ廃止 |
| 北比布 | 1955年 | 2021年ごろ廃止 |
| 比布 | 1898年 | |
| 蘭留 | 1898年 | |
| 塩狩 | 1924年 | |
| 東六線 | 1956年 | 2021年ごろ廃止 |
| 和寒 | 1899年 | |
| 北剣淵 | 1959年 | 2021年ごろ廃止 |
| 剣淵 | 1900年 | |
| 士別 | 1900年 | |
| 下士別 | 1955年 | 2021年ごろ廃止 |
| 多寄 | 1903年 | |
| 瑞穂 | 1956年 | |
| 風連 | 1903年 | |
| 東風連 | 1956年 | 2022年ごろ廃止 |
| 名寄高校 | 1956年 | |
| 名寄 | 1903年 | |
| 日進 | 1959年 | |
| 智東 | 1924年 | 2006年ごろ廃止 |
| 北星 | 1959年 | 2021年ごろ廃止 |
| 智恵文 | 1911年 | |
| 智北 | 1959年 | |
| 南美深 | 1956年 | 2021年ごろ廃止 |
| 美深 | 1911年 | |
| 初野 | 1948年 | 2024年ごろ廃止 |
| 紋穂内 | 1911年 | 2021年ごろ廃止 |
| 恩根内 | 1911年 | 2024年ごろ廃止 |
| 豊清水 | 1946年 | 2021年ごろ廃止 |
| 南咲来 | 1956年 | 1981年ごろ廃止 |
| 天塩川温泉 | 1956年 | |
| 咲来 | 1912年 | |
| 音威子府 | 1912年 | |
| 筬島 | 1922年 | |
| 神路 | 1922年 | 1977年ごろ廃止 |
| 佐久 | 1922年 | |
| 琴平 | 1955年 | 1990年に四国旅客鉄道へ |
| 誉平 | 1922年 | 1951年ごろ廃止 |
| 天塩中川 | 1922年 | |
| 下中川 | 1955年 | 2001年ごろ廃止 |
| 宇戸内 | 1923年 | 1951年ごろ廃止 |
| 歌内 | 1923年 | 2022年ごろ廃止 |
| 問寒別 | 1923年 | |
| 糠南 | 1955年 | |
| 上雄信内 | 1956年 | 2001年ごろ廃止 |
| 雄信内 | 1925年 | 2025年ごろ廃止 |
| 安牛 | 1925年 | 2021年ごろ廃止 |
| 南幌延 | 1959年 | 2025年ごろ廃止 |
| 上幌延 | 1925年 | 2021年ごろ廃止 |
| 幌延 | 1925年 | |
| 南下沼 | 1957年 | 2006年ごろ廃止 |
| 下沼 | 1926年 | |
| 豊富 | 1926年 | |
| 徳満 | 1926年 | 2021年ごろ廃止 |
| 芦川 | 1926年 | 2001年に東海旅客鉄道へ |
| 兜沼 | 1924年 | |
| 勇知 | 1924年 | |
| 抜海 | 1924年 | 2025年ごろ廃止 |
| 南稚内 | 1924年 | |
| 稚内 | 1928年 |
接続する路線
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。
知っておきたいこと
天北線との関係
かつて音威子府から稚内へは、もうひとつ、天北線という経路があった。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考：国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』