11914年
開業
1914年、北見線の約63kmの線路が開業した。音威子府・上音威子府・小頓別の駅が、このころ開業している。
天北線は、北海道の音威子府から稚内の南稚内を結んでいた路線である。宗谷本線とは別に、オホーツク海側を通って稚内に至っていたが、1989年に廃止された。
- 最も長かったころ
- 148 km（1961年）
- 駅の数
- 34駅
- 開業
- 1914年
- 廃止
- 1989年
この路線のなりたち
天北線は、1914年に宗谷線として音威子府から開業した。その後少しずつ延ばされ、オホーツク海沿いの町をたどって1922年に稚内（いまの南稚内）まで通じ、宗谷本線の一部として稚内へ向かう本線の役目をになった。
その後、天塩川と日本海側を通る天塩線が1926年に全通し、1930年にこちらが宗谷本線となった。もとの線路は北見線と名前を変え、1961年にはさらに天北線と改められた。「天北」は、天塩と北見を合わせたものとされる。
路線の歩み
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21919〜1922年
延伸
1919年から1922年にかけて、約86kmの線路が開業した。山軽・浅茅野・猿払・芦野・鬼志別などの駅が、このころ開業している。
31949年
国鉄の路線に
1949年、国の鉄道は日本国有鉄道（国鉄）となり、この路線も国鉄の線になった。
41961年
名前が変わる
1961年、北見線は天北線と名前を変えた。
51987年
JRへ
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR北海道の路線となった。
61989年
天北線、廃止
1989年、残る約148kmが廃止され、天北線は姿を消した。音威子府・上音威子府・小頓別・敏音知・周麿などの駅もなくなった。
7廃止のあと
廃線跡
線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。
この路線の見どころ
北の海沿いの町
浜頓別や猿払など、オホーツク海に面した町をつないでいた。漁業や酪農がさかんな地域である。
急行列車
かつては札幌方面から稚内へ向かう急行列車も走っていたことがある。
稚内と樺太
稚内は樺太への連絡船が出る港で、鉄道もその役割を担った。
廃止のあと
1989年に廃止され、沿線にはバスが走るようになった。駅の跡や線路の跡が、いまも各地に残っている。
区間の開業（年ごと）
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1914年ごろ | 62.5 km |
|---|---|
| 1919年ごろ | 13.9 km |
| 1920年ごろ | 17.0 km |
| 1922年ごろ | 55.1 km |
駅の一覧（34駅）
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 音威子府 | 1914年 | 1989年に北海道旅客鉄道へ |
| 上音威子府 | 1914年 | 1989年ごろ廃止 |
| 天北栄 | 999年 | 1965年ごろ廃止 |
| 小頓別 | 1914年 | 1989年ごろ廃止 |
| 上頓別 | 1916年 | 1989年ごろ廃止 |
| 恵野 | 1956年 | 1989年ごろ廃止 |
| 敏音知 | 1916年 | 1989年ごろ廃止 |
| 周麿 | 1956年 | 1989年ごろ廃止 |
| 松音知 | 1916年 | 1989年ごろ廃止 |
| 上駒 | 1955年 | 1989年ごろ廃止 |
| 中頓別 | 1916年 | 1989年ごろ廃止 |
| 寿 | 1955年 | 1989年に富士急行へ |
| 新弥生 | 1959年 | 1989年ごろ廃止 |
| 下頓別 | 1918年 | 1989年ごろ廃止 |
| 常盤 | 1955年 | 1989年に京福電気鉄道へ |
| 浜頓別 | 1918年 | 1989年ごろ廃止 |
| 北頓別 | 999年 | 1967年ごろ廃止 |
| 山軽 | 1919年 | 1989年ごろ廃止 |
| 安別 | 1956年 | 1989年ごろ廃止 |
| 飛行場前 | 1955年 | 1989年ごろ廃止 |
| 浅茅野 | 1919年 | 1989年ごろ廃止 |
| 猿払 | 1920年 | 1989年ごろ廃止 |
| 芦野 | 1920年 | 1989年ごろ廃止 |
| 鬼志別 | 1920年 | 1989年ごろ廃止 |
| 小石 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 曲淵 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 沼川 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 樺岡 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 幕別 | 1922年 | 1963年に北海道旅客鉄道へ |
| 恵北 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 東声問 | 1987年 | 1988年ごろ廃止 |
| 声問 | 1922年 | 1989年ごろ廃止 |
| 宇遠内 | 1955年 | 1989年ごろ廃止 |
| 南稚内 | 1922年 | 1989年に北海道旅客鉄道へ |
接続する路線
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。
- 宗谷本線音威子府・南稚内
- 宇部線常盤
- 根室本線幕別
- 水島臨海鉄道 水島本線常盤
- 興浜北線浜頓別
知っておきたいこと
名前の変化
宗谷線（宗谷本線）、北見線、天北線は、同じ線路の時代ごとの名前である。
廃止の時期
1987年にJR北海道に引き継がれたが、その2年後の1989年に廃止された。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考：国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』