11935〜1936年
開業
1935年から1936年にかけて、湧網東線の約60kmの線路が開業した。中湧別・芭露・計呂地・卯原内・二見ヶ岡などの駅が、このころ開業している。
湧網線は、北海道のオホーツク海に面した網走から、能取湖、サロマ湖を通って、中湧別まで結んでいた国鉄の路線である。1987年に廃止された。サロマ湖や能取湖など、オホーツク海ぞいの景色の中を走った路線である。
- 最も長かったころ
- 90 km（1953年）
- 駅の数
- 32駅
- 開業
- 1935年
- 廃止
- 1987年
この路線のなりたち
湧網線は、網走と中湧別を、オホーツク海ぞいに結ぶ路線である。名前の「湧網」は、湧別と網走の頭の文字をあわせたものである。もとは網走側の湧網西線と、湧別側の湧網東線が別々に建設され、1950年代前半に結ばれて、湧網線と呼ばれるようになった。
沿線には、能取湖、常呂、サロマ湖といった、海や湖の景色が広がる。農業や漁業、ホタテの養殖などが盛んな地域であり、鉄道は、これらの産物の輸送や、住民の移動に使われた。
路線の歩み
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21949年
国鉄の路線に
1949年、国の鉄道は日本国有鉄道（国鉄）となり、この路線も国鉄の線になった。
31952〜1953年
延伸
1952年から1953年にかけて、約29kmの線路が開業した。北見富丘・北見共立・浜佐呂間・下佐呂間・知来などの駅が、このころ開業している。
41953年
名前が変わる
1953年、湧網東線は湧網線と名前を変えた。1953年、湧網西線は湧網線と名前を変えた。
51987年
湧網線、廃止
1987年、残る約86kmが廃止され、湧網線は姿を消した。中湧別・五鹿山・福島・芭露・志撫子などの駅もなくなった。
6廃止のあと
廃線跡
線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。
この路線の見どころ
サロマ湖と能取湖
サロマ湖は日本でも有数の大きな湖であり、能取湖は、秋にサンゴ草が赤く色づくことで知られる。湧網線は、これらの湖のほとりを走った。
オホーツク海の景色
車窓には、オホーツク海の水平線や、冬の流氷が広がった。北海道らしい景色を楽しめる路線であった。
中湧別で名寄本線へ
終点の中湧別は、名寄本線と結ばれていた駅である。湧網線は、網走と、名寄本線方面とをつなぐ役割ももっていた。
小さな駅の連続
計呂地や佐呂間のほか、ごく小さな駅や停留所が多く、地域の人々の足として使われていた。
廃止のあと
湧網線は、1980年代に国鉄が赤字の地方路線を整理する中で、特定地方交通線に指定され、1987年に廃止された。沿線の人口が少なく、利用者が少なかったためである。
廃止のあとは、バスなどが代わりの交通を担っている。計呂地駅などのように、駅の施設が保存されて、鉄道の歴史を伝えている場所もあるといわれる。
区間の開業（年ごと）
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1935年ごろ | 29.7 km |
|---|---|
| 1936年ごろ | 29.8 km |
| 1952年 | 12.7 km |
| 1953年 | 15.9 km |
駅の一覧（32駅）
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 網走 | 1935年 | 1987年に北海道旅客鉄道へ |
| 大曲 | 1955年 | 1987年に東日本旅客鉄道へ |
| 二見ヶ岡 | 1935年 | 1987年ごろ廃止 |
| 二見中央 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 卯原内 | 1935年 | 1987年ごろ廃止 |
| 北見平和 | 1949年 | 1987年ごろ廃止 |
| 中能取 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 能取 | 1936年 | 1987年ごろ廃止 |
| 常呂港 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 常呂 | 1936年 | 1987年ごろ廃止 |
| 土佐 | 1956年 | 1972年ごろ廃止 |
| 北見共立 | 1952年 | 1987年ごろ廃止 |
| 東富丘 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 北見富丘 | 1952年 | 1987年ごろ廃止 |
| 浜佐呂間 | 1952年 | 1987年ごろ廃止 |
| 下佐呂間 | 1952年 | 1963年ごろ廃止 |
| 仁倉 | 1953年 | 1987年ごろ廃止 |
| 紅葉橋 | 1955年 | 1987年ごろ廃止 |
| 知来 | 1953年 | 1987年ごろ廃止 |
| 興生沢 | 1955年 | 1987年ごろ廃止 |
| 堺橋 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 中佐呂間 | 1936年 | 1953年ごろ廃止 |
| 佐呂間 | 1936年 | 1987年ごろ廃止 |
| 若里 | 1955年 | 1987年ごろ廃止 |
| 床丹 | 1936年 | 1987年ごろ廃止 |
| 浜床丹 | 1956年 | 1987年ごろ廃止 |
| 計呂地 | 1935年 | 1987年ごろ廃止 |
| 志撫子 | 1955年 | 1987年ごろ廃止 |
| 芭露 | 1935年 | 1987年ごろ廃止 |
| 福島 | 1955年 | 1987年に東日本旅客鉄道へ |
| 五鹿山 | 1958年 | 1987年ごろ廃止 |
| 中湧別 | 1935年 | 1987年に北海道旅客鉄道へ |
接続する路線
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。
知っておきたいこと
廃止の年
湧網線の廃止は、国鉄がJRに変わる直前の1987年のことである。廃止された路線は、バスなどの交通に引き継がれた。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考：国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』