山手線1885年開業

この路線のなりたち

山手線の始まりは、1885年にさかのぼる。国土数値情報の記録では、品川から目黒、渋谷、新宿へ至る区間が開業した。これは日本鉄道が、東北方面から横浜方面へ貨物や旅客を結ぶために造った線路の一部で、品川線と呼ばれた。

1903年に池袋から田端までがつながり、のち国有化され、1909年ごろに山手線の名前が定着した。1925年に東京から上野の区間がつながり、環状運転が始まった。1987年の分割民営化により、JR東日本の路線となった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

東京をめぐる円

山手線の電車は、東京の中心部をほぼ一周する。主要なターミナル駅を結び、私鉄や地下鉄に乗りかえやすい。

黄緑色の電車

山手線の電車は、黄緑色の車体で知られる。長く親しまれた色で、沿線の景観の一部になっている。

内回りと外回り

環状運転の電車は、右回りを外回り、左回りを内回りと呼ぶ。行き先を駅名ではなく、回る向きで示す特徴がある。

乗降が多い駅

新宿や池袋、渋谷は、一日の利用者が非常に多い駅として知られる。

いまの姿

いまの山手線は、昼間も数分おきに電車が走り、東京で暮らす人の移動を支える。2020年には高輪ゲートウェイ駅が新しく開業するなど、変化が続いている。

ホームドアの設置や車両の更新が進み、安全性と快適さの向上が図られている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（17駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 中央本線代々木・新宿
• 東京臨海高速鉄道 臨海副都心線大崎
• 東北本線田端
• 東海道本線品川
• 赤羽線池袋

知っておきたいこと

山手線の区間

正式な山手線は、品川から新宿、池袋を通って田端までの区間である。東京駅や上野駅をふくむ環状運転は、東海道本線や東北本線の線路もあわせて使っている。