11951年
開業
1951年、津軽線の約27kmの線路が開業した。青森・蟹田・奥内・瀬辺地・蓬田などの駅が、このころ開業している。
津軽線は、青森から津軽半島の東側を通り、三厩に至る路線である。海ぞいに半島を北へ進む。
- いまの長さ
- 56 km
- 駅の数
- 18駅
- 開業
- 1951年
- 運営
- JR東日本
この路線のなりたち
津軽線は、青森から蟹田までが1951年に開業し、1958年に三厩まで延びた。津軽半島の海沿いの町を結んで、通学や通院に使われた。
蟹田の先の中小国では、のちに青函トンネルを通る海峡線が分かれた。このため、津軽線の青森〜中小国の間は、北海道へ向かう列車が通る区間でもある。
路線の歩み
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21958年
延伸
1958年、約31kmの線路が開業した。三厩・中小国・今別・津軽二股・大平などの駅が、このころ開業している。
31987年
JRへ
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR東日本の路線となった。
4いま
いま
いまはJR東日本の路線として、地図データの上で約56km、18駅がある。
この路線の見どころ
津軽半島と太宰治
蟹田や三厩は、作家の太宰治が小説『津軽』で旅の様子を書いた土地として知られる。
青函トンネルとのつながり
中小国は、青函トンネルへ向かう海峡線との分岐点である。
竜飛崎
終点の三厩の近くには、本州の北のはしの竜飛崎がある。
いまの姿
2022年8月の大雨で、蟹田〜三厩の区間が不通になり、その後も運転が再開されていない。この区間は鉄道としては復旧せず、乗合タクシーなどに切りかえる方向で、沿線の町とJR東日本が合意したと伝えられる。
青森〜蟹田は、いまも列車が走っている。
区間の開業（年ごと）
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1951年 | 27.1 km |
|---|---|
| 1958年 | 31.2 km |
駅の一覧（18駅）
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 青森 | 1951年 | |
| 油川 | 1951年 | |
| 津軽宮田 | 1959年 | |
| 奥内 | 1951年 | |
| 左堰 | 1959年 | |
| 後潟 | 1951年 | |
| 中沢 | 1959年 | |
| 蓬田 | 1951年 | |
| 郷沢 | 1959年 | |
| 瀬辺地 | 1951年 | |
| 蟹田 | 1951年 | |
| 中小国 | 1958年 | |
| 大平 | 1958年 | |
| 津軽二股 | 1958年 | |
| 大川平 | 1958年 | |
| 今別 | 1958年 | |
| 津軽浜名 | 1960年 | |
| 三厩 | 1958年 |
接続する路線
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考：国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』