常磐線1889年開業

この路線のなりたち

常磐線は、明治時代に民間の日本鉄道によって造られた。友部から水戸の区間は1889年に私鉄の水戸鉄道によって開業し、1895年から1898年にかけて、土浦、石岡、いわきなど海沿いの町がつながった。目的のひとつは、常磐地方の石炭を東京方面へ運ぶことだったといわれる。

日本鉄道は1906年に国有化され、のちに国鉄の路線となった。東京の北東部の通勤路線としても大きく育ち、複々線化されて、都心への通勤客を運ぶ路線となった。1987年の国鉄分割民営化でJR東日本の路線になった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

東京から北東へ延びる大路線

日暮里から松戸、柏、取手、土浦、水戸と、茨城県を縦に貫いて走る。特急ひたちやときわが、東京と茨城県内の主要都市を結んでいる。

地下鉄との直通運転

綾瀬から先は、東京の地下鉄千代田線と直通する列車がある。沿線から都心へ乗り換えなしで行けるため、通勤・通学に便利である。

海ぞいの景色

水戸より北では、太平洋の近くを走る区間がある。日立や高萩など、工業の町や海辺の町が連なっている。

いまの姿

2011年の東日本大震災では、津波や原子力発電所の事故の影響で、福島県内の一部が長く不通となった。復旧工事が進められ、2020年3月に全線で運転が再開された。

2015年には上野東京ラインが開業し、常磐線の列車が東京駅や品川方面まで直通するようになった。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（89駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 東北本線日暮里・岩沼
• 磐越東線いわき・平
• 福知山線草野・広野
• 首都圏新都市鉄道 常磐新線南千住・北千住
• ひたちなか海浜鉄道 湊線勝田
• 土佐くろしお鉄道 中村線中村
• 土佐くろしお鉄道 宿毛線中村
• 成田線我孫子
• 武蔵野線新松戸
• 水戸線友部
• 水郡線水戸
• 羽幌線富岡
• 鹿児島本線川尻
• 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線水戸