11963年
土讃線から分かれる
1963年、土讃線の一部の区間が分かれて、土讃本線となった。多度津・善通寺・琴平・金蔵寺などの駅は、1889年ごろから土讃線の駅として使われていた。
土讃本線は、1963年に最初の区間が開業した、いまはなき鉄道路線である。1988年に廃止されるまで、最も長かったころには約198kmの線路があった。
- 最も長かったころ
- 198 km（1963年）
- 駅の数
- 60駅
- 開業
- 1963年
- 廃止
- 1988年
路線の歩み
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21986年
一部の区間が廃止
1986年、約5kmの区間が廃止された。
31987年
JRへ
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR四国の路線となった。
4廃止のあと
廃線跡
線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。
区間の開業（年ごと）
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1963年 | 198.1 km |
|---|
駅の一覧（60駅）
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 波川 | 1964年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 多度津 | 1889年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 金蔵寺 | 1896年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 善通寺 | 1889年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 琴平 | 1889年 | 1988年に北海道旅客鉄道へ |
| 塩入 | 1923年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 黒川 | 1961年 | 1988年に小田急電鉄へ |
| 讃岐財田 | 1923年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 坪尻 | 1950年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 箸蔵 | 1929年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 佃 | 1950年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 阿波池田 | 1914年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 三縄 | 1931年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 祖谷口 | 1935年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 阿波川口 | 1935年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 小歩危 | 1935年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 大歩危 | 1935年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐岩原 | 1935年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 豊永 | 1934年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 大田口 | 1934年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐穴内 | 1934年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 大杉 | 1932年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐北川 | 1960年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 角茂谷 | 1930年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 繁藤 | 1930年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 新改 | 1947年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐山田 | 1925年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 山田西町 | 1952年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐長岡 | 1952年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 後免 | 1925年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐大津 | 1925年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 布師田 | 1952年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐一宮 | 1925年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 薊野 | 1952年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 高知 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 入明 | 1961年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 円行寺口 | 1964年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 旭 | 1924年 | 1988年に北海道旅客鉄道へ |
| 高知商業前 | 1986年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 朝倉 | 1924年 | 1988年に名古屋鉄道へ |
| 枝川 | 1986年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 伊野 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 日下 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 岡花 | 1960年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐加茂 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 西佐川 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 佐川 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 襟野々 | 1960年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 斗賀野 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 吾桑 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 多ノ郷 | 1947年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 大間 | 1960年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 須崎 | 1924年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐新荘 | 1939年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 安和 | 1939年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 土佐久礼 | 1939年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 影野 | 1947年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 六反地 | 1961年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
| 仁井田 | 1951年 | 1988年に東日本旅客鉄道へ |
| 窪川 | 1951年 | 1988年に四国旅客鉄道へ |
接続する路線
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。
- 土讃線波川・多度津・金蔵寺・善通寺・琴平・塩入など
- 徳島線佃・阿波池田
- 予讃線多度津
- 名寄本線旭
- 土佐くろしお鉄道 中村線窪川
- 土佐くろしお鉄道 阿佐線後免
- 宗谷本線琴平
- 松浦鉄道 西九州線黒川
- 烏山線仁井田
- 総武本線旭
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。