11963年
開業
1963年、中村線の約21kmの線路が開業した。荷稲・若井・窪川・土佐佐賀・伊与喜の駅が、このころ開業している。
路線クロニクル
中村線は、高知県の窪川から四万十川の下流にある中村までを結ぶ土佐くろしお鉄道の路線である。国鉄の中村線として1963年から1970年に開業し、1988年に第三セクターに引き継がれた。
中村線は、土讃線の窪川から、太平洋ぞいを通って中村へ向かう路線である。1963年に窪川から土佐佐賀までの約21kmが開業し、1970年に中村まで延びた。国土数値情報の記録では、窪川、若井、荷稲、土佐佐賀、伊与喜が1963年、中村、西大方、土佐入野などが1970年である。
高知県の西部は山と海にはさまれ、長く鉄道がなかった地域である。中村は幡多地方の中心で、鉄道の開通は長く待ち望まれていたと考えられる。
1987年にJR四国の路線となり、翌1988年には第三セクターの土佐くろしお鉄道に引き継がれた。
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11963年
1963年、中村線の約21kmの線路が開業した。荷稲・若井・窪川・土佐佐賀・伊与喜の駅が、このころ開業している。
21970年
1970年、約25kmの線路が開業した。中村・西大方・土佐上川口・有井川・土佐入野などの駅が、このころ開業している。
31987〜1988年
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR四国の路線となった。1988年、JRの中村線は第三セクターの土佐くろしお鉄道に引き継がれ、土佐くろしお鉄道 中村線として再出発した。
4いま
いまは土佐くろしお鉄道の路線として、地図データの上で約43km、15駅がある。
土佐佐賀や土佐入野のあたりでは、車窓から太平洋が見える。
中村は四万十川の下流にあたる町で、現在は四万十市の中心である。
中村からは宿毛線がのびており、窪川から宿毛までが土佐くろしお鉄道の路線として結ばれている。
いまは土佐くろしお鉄道の約43kmの路線として、特急列車も乗り入れ、高知方面と結ばれている。
1988年以降に、古津賀、佐賀公園、海の王迎などの駅が加えられた。
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの(公式の営業キロとは少し違います)。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1963年 | 20.8 km |
|---|---|
| 1970年 | 24.7 km |
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 窪川 | 1963年 | |
| 若井 | 1963年 | |
| 荷稲 | 1963年 | |
| 伊与喜 | 1963年 | |
| 土佐佐賀 | 1963年 | |
| 佐賀公園 | 1993年 | |
| 土佐白浜 | 1970年 | |
| 有井川 | 1970年 | |
| 東大方 | 1970年 | 1982年ごろ廃止 |
| 土佐上川口 | 1970年 | |
| 海の王迎 | 2003年 | |
| 浮鞭 | 1970年 | |
| 土佐入野 | 1970年 | |
| 西大方 | 1970年 | |
| 古津賀 | 1988年 | |
| 中村 | 1970年 |
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線(いまはない線も含む)。
中村市は2005年に西土佐村と合併して四万十市となった。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」(国土交通省)を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考:国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』