富山ライトレール富山港線 ─ 路線クロニクル（開業から廃止まで・全駅の開業年）| 日本の鉄道史

富山ライトレール富山港線は、1924年に最初の区間が開業した、いまはなき鉄道路線である。2020年に廃止されるまで、最も長かったころには約8kmの線路があった。この間、富山港線・富山ライトレール富山港線と名前を変えてきた。

路線の歩み

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11924年

1924年、富山港線の約8kmの線路が開業した。岩瀬浜・東岩瀬・蓮町・城川原・越中中島などの駅が、このころ開業している。

21949年

1949年、国の鉄道は日本国有鉄道（国鉄）となり、この路線も国鉄の線になった。

31987年

1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR西日本の路線となった。

42006年

2006年、JRの富山港線は第三セクターの富山ライトレールに引き継がれ、富山ライトレール富山港線として再出発した。

52020年

2020年、残る約8kmが廃止され、富山ライトレール富山港線は姿を消した。大広田・蓮町・富山駅北の駅もなくなった。

6廃止のあと

線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

1924年ごろ	7.9 km

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。