三江線1930年開業・2018年廃止

この路線のなりたち

三江線は、広島県の三次と島根県の江津を結ぶ路線として計画された。江津から石見川本方面へは1930年代に、三次から口羽方面へは1950年代から60年代にかけて、それぞれ別々に延びた。両者がつながって全線が開通したのは、1975年ごろである。

江の川は、広島県北部から島根県の日本海へ流れ込む大河である。鉄道が少ない中国山地の山あいを結ぶとともに、日本海側と瀬戸内側の都市を結ぶ路線として期待されたが、全線の開通が遅くなったうえ、道路の整備が進んだ時期とも重なった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

江の川に沿う景色

沿線は、江の川の流れと山々が続く、静かな谷あいである。川霧が立つ朝や、紅葉の季節の景色は、とくに美しいといわれる。

天空の駅

宇都井駅は、高い高架の上にある駅で、「天空の駅」と呼ばれた。高いところにある駅として、全国の鉄道ファンから注目された。

全線がつながるまで

路線の北と南から別々に建設された経緯は、国鉄の地方路線の建設が、時代とともに計画を変えながら進んだことを示している。

小さな駅

駅はいずれも山あいの小さな集落にあり、長谷、所木、信木などは、利用の少ない無人の駅も多かった。

廃止のあと

三江線は、沿線の人口の減少にともなって利用者が少なくなり、JR西日本の路線の中でも、とくに利用が少ない路線の一つとされた。豪雨で被害を受けて長期間不通となったこともあり、2018年3月に廃止された。

廃止のあとは、沿線の自治体などが中心となって、バスや乗合タクシーなどの交通が整えられている。宇都井駅の高架など、一部の施設は現在も残されているといわれる。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（36駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 三江北線江津・石見江津・江津本町・千金・川平・川戸など
• 三江南線口羽・江平・作木口・香淀・式敷・所木など
• 山陰本線江津・石見江津
• 播但線長谷
• 芸備線三次

知っておきたいこと

名前の由来

三江線の「三江」は、島根県の江津（ごうつ）の「江」と、広島県の三次（みよし）の「三」とを、あわせた名前である。「江津」と「三次」の頭の文字をとった命名だとされる。

輸送の量と全長

約108kmの距離は、廃止された路線の中では長いほうである。長い路線でありながら、列車の本数は少なかった。