11937〜1946年
開業
1937年から1946年にかけて、福山線の約45kmの線路が開業した。木古内・渡島知内・森越・千軒・碁盤坂などの駅が、このころ開業している。
路線クロニクル
松前線は、1937年に最初の区間が開業した、いまはなき鉄道路線である。1988年に廃止されるまで、最も長かったころには約51kmの線路があった。この間、福山線・松前線と名前を変えてきた。
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11937〜1946年
1937年から1946年にかけて、福山線の約45kmの線路が開業した。木古内・渡島知内・森越・千軒・碁盤坂などの駅が、このころ開業している。
21949年
1949年、国の鉄道は日本国有鉄道(国鉄)となり、この路線も国鉄の線になった。
31953年
1953年、約8kmの線路が開業した。松前の駅が、このころ開業している。
41953年
1953年、福山線は松前線と名前を変えた。
51987年
1987年4月、国鉄の分割民営化で、この路線はJR北海道の路線となった。
61988年
1988年、残る約51kmが廃止され、松前線は姿を消した。木古内・松前・及部・渡島大沢・渡島吉岡などの駅もなくなった。
7廃止のあと
線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの(公式の営業キロとは少し違います)。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1937年ごろ | 8.2 km |
|---|---|
| 1938年ごろ | 15.9 km |
| 1942年ごろ | 14.5 km |
| 1946年ごろ | 6.5 km |
| 1953年 | 7.5 km |
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 木古内 | 1937年 | 1988年に北海道旅客鉄道へ |
| 森越 | 1937年 | 1988年ごろ廃止 |
| 渡島知内 | 1937年 | 1988年ごろ廃止 |
| 重内 | 1962年 | 1988年ごろ廃止 |
| 湯ノ里 | 1938年 | 1988年ごろ廃止 |
| 千軒 | 1938年 | 1988年ごろ廃止 |
| 碁盤坂 | 1938年 | 1972年ごろ廃止 |
| 渡島福島 | 1942年 | 1988年ごろ廃止 |
| 白符 | 1957年 | 1988年ごろ廃止 |
| 渡島吉岡 | 1942年 | 1988年ごろ廃止 |
| 渡島大沢 | 1946年 | 1988年ごろ廃止 |
| 及部 | 1957年 | 1988年ごろ廃止 |
| 松前 | 1953年 | 1988年に伊予鉄道へ |
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線(いまはない線も含む)。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」(国土交通省)を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。