会津鉄道 会津線1926年開業

この路線のなりたち

会津線は、会津盆地から南へ山あいを進み、南会津の中心である会津田島や尾瀬への入り口をめざして延びてきた路線である。1920年代の後半から西若松の側より順に開業し、1934年に会津田島まで、戦後の1953年に会津滝ノ原（いまの会津高原尾瀬口）まで延びた。

長いあいだ国鉄の会津線として、沿線の人びとの通学や通院、物資の輸送を支えた。1987年の国鉄分割民営化でいったんJR東日本の路線となったが、同じ年のうちに第三セクターの会津鉄道へ引き継がれ、会津鉄道会津線として再出発した。当時は赤字のローカル線を地元主体で残す動きが各地で進められており、その一例である。

路線の歩み

「▶ この章を見る」で、上のプレイヤーがその時代を再生します。

この路線の見どころ

渓谷と温泉の沿線

芦ノ牧温泉や湯野上温泉など、温泉地が線路沿いに点在する。湯野上温泉駅の近くには、大川の流れが削った奇岩の続く景勝地「塔のへつり」がある。

かやぶき屋根の駅舎

湯野上温泉駅は、かやぶき屋根の駅舎で知られる。鉄道ファンだけでなく観光客も立ち寄る駅として親しまれている。

会津田島と夏の祭り

南会津の中心である会津田島は、沿線で最も大きな町である。毎年夏に行われる祇園祭は、地域の伝統行事として広く知られている。

東京方面へつながる線路

終点の会津高原尾瀬口は、野岩鉄道に接続している。野岩鉄道から東武鉄道へ乗り入れる列車があり、東京方面や日光方面ともつながる。

いまの姿

いまは会津鉄道の路線として、西若松から会津高原尾瀬口までを走る。線路の大部分は単線で、豪雪地帯の山あいを抜ける。通学や通院に使われるほか、温泉や尾瀬への観光路線としての役割も大きい。

会津鉄道は、人口の少ない沿線で利用者を増やすため、観光列車や、東武鉄道方面へ直通する列車を運転してきた。地方鉄道を地域が支える例として注目されている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（59駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 只見線只見・会津蒲生・会津塩沢・会津大塩・会津横田・会津越川など
• 野岩鉄道 会津鬼怒川線会津高原尾瀬口・会津高原
• 姫新線楢原
• 根岸線根岸
• 磐越西線会津若松

知っておきたいこと

会津線という名前

路線の起点は西若松であるが、列車の多くは只見線の線路を通って会津若松まで乗り入れている。そのため、利用する人には会津若松からの路線として親しまれている。