11922年
開業
1922年、矢島線の約12kmの線路が開業した。子吉・羽後本荘・前郷・鮎川・黒沢などの駅が、このころ開業している。
路線クロニクル
鳥海山ろく線は、秋田県の羽後本荘から矢島までを結ぶ由利高原鉄道の路線である。もとは国鉄の矢島線で、鳥海山のふもとの田園を走る。
矢島線は、羽越本線の羽後本荘から、子吉川ぞいに南東へ向かう路線として1922年に開業した。国土数値情報の記録では、羽後本荘、子吉、鮎川、黒沢、前郷など、約12kmの区間がこのときできている。
1937年から1938年にかけて、さらに西滝沢、川辺、矢島へ延びた。矢島は、江戸時代に城下町として栄えた町である。
1949年に国鉄の路線となったが、利用が減り、国鉄の赤字路線を整理する流れの中で、1980年代半ばに第三セクターの由利高原鉄道に引き継がれた。愛称は鳥海山ろく線である。
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11922年
1922年、矢島線の約12kmの線路が開業した。子吉・羽後本荘・前郷・鮎川・黒沢などの駅が、このころ開業している。
21937〜1938年
1937年から1938年にかけて、約11kmの線路が開業した。西滝沢・矢島・川辺・羽後川辺・羽後矢島の駅が、このころ開業している。
31949年
1949年、国の鉄道は日本国有鉄道(国鉄)となり、この路線も国鉄の線になった。
41986年
1986年、国鉄の矢島線は第三セクターの由利高原鉄道に引き継がれ、由利高原鉄道 鳥海山ろく線として再出発した。
5いま
いまは由利高原鉄道の路線として、地図データの上で約23km、12駅がある。
沿線から見える鳥海山は、秋田県と山形県にまたがる高い山で、「出羽富士」ともよばれる。
沿線は、稲作の盛んな田園地帯である。
矢島は山のふもとにある静かな町である。
通学の生徒の足として使われるとともに、観光客も訪れる。
羽後本荘から矢島までは、2005年に由利本荘市が成立した後も、その市の中を走る。
地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの(公式の営業キロとは少し違います)。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。
| 1922年ごろ | 11.6 km |
|---|---|
| 1937年ごろ | 4.0 km |
| 1938年ごろ | 7.3 km |
国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。
| 駅 | 開業 | その後 |
|---|---|---|
| 羽後本荘 | 1922年 | |
| 薬師堂 | 1922年 | |
| 子吉 | 1922年 | |
| 鮎川 | 1922年 | |
| 羽後鮎川 | 1922年 | 1985年ごろ廃止 |
| 黒沢 | 1922年 | |
| 羽後黒沢 | 1922年 | 1985年ごろ廃止 |
| 曲沢 | 1989年 | |
| 前郷 | 1922年 | |
| 久保田 | 1985年 | |
| 西滝沢 | 1937年 | |
| 吉沢 | 1989年 | |
| 川辺 | 1938年 | |
| 羽後川辺 | 1938年 | 1985年ごろ廃止 |
| 矢島 | 1938年 | |
| 羽後矢島 | 1938年 | 1985年ごろ廃止 |
同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線(いまはない線も含む)。
矢島線、鳥海山ろく線、由利高原鉄道は、同じ線路の呼び名である。
線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」(国土交通省)を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。
主な参考:国土交通省『国土数値情報 鉄道時系列データ』