富内線 ─ 路線クロニクル（開業から廃止まで・全駅の開業年）| 日本の鉄道史

富内線は、1922年に最初の区間が開業した、いまはなき鉄道路線である。1986年に廃止されるまで、最も長かったころには約82kmの線路があった。

路線の歩み

「▶ この章を見る」で、上のプレイヤーがその時代を再生します。

11922〜1923年

1922年から1923年にかけて、富内線の約42kmの線路が開業した。豊城・春日・旭岡・栄・豊田などの駅が、このころ開業している。

21943年

1943年、約4kmの線路が開業した。鵡川の駅が、このころ開業している。

31949年

1949年、国の鉄道は日本国有鉄道（国鉄）となり、この路線も国鉄の線になった。

41958年

1958年、約13kmの線路が開業した。幌毛志・振内の駅が、このころ開業している。

51964年

1964年、約26kmの線路が開業した。仁世宇・岩知志・日高三岡・日高町・日高岩内の駅が、このころ開業している。

61986年

1986年、残る約82kmが廃止され、富内線は姿を消した。鵡川・豊城・春日・旭岡・栄などの駅もなくなった。

7廃止のあと

線路の跡は、灰色の点線で描いている。駅の跡や鉄橋などが、いまも沿線に残っていることがある。

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

線路の形と期間、駅の開業年は、国土数値情報「鉄道時系列データ」（国土交通省）を加工して作成しました。1950年より前に開業した区間の年は、駅の供用開始年から推定したもので、実際と前後することがあります。会社名・路線名の移り変わりと解説文は、このサイトでまとめたものです。