瀬棚線1929年開業・1987年廃止

この路線のなりたち

瀬棚線は、渡島半島をよこぎって、内陸の今金や北檜山を通り、日本海ぞいの瀬棚に至る路線である。函館本線の国縫から分かれて、美利河、花石、今金、北檜山と進んだ。

開業は1929年から1932年にかけてである。国土数値情報の記録では、国縫、茶屋川、美利河、花石が1929年、種川と今金が1930年、丹羽、北檜山、瀬棚が1932年である。日本海側の町は、函館や札幌へ向かうのに、これらの線路を使った。

1949年に国鉄の路線となり、戦後には北住吉、神丘などの駅も加えられた。

路線の歩み

「▶ この章を見る」で、上のプレイヤーがその時代を再生します。

この路線の見どころ

今金とじゃがいも

今金町は、じゃがいも（男爵いも）の産地として知られる。

美利河

美利河は、アイヌ語に由来する地名とされる。

山と海を結ぶ路線

内陸の山あいの区間と、日本海ぞいの区間を結んでいた。

廃止のあと

瀬棚線は1987年に廃止された。国鉄の再建を進める中で、利用の少ない特定地方交通線として廃止が決まった路線である。同じ年に国鉄は分割民営化されており、国鉄の最後の時期に姿を消した。

廃止後はバスが代わりとなっている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（12駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 函館本線国縫

知っておきたいこと

東瀬棚駅

北檜山駅は、開業のときは東瀬棚駅という名前で、のちに北檜山駅に改められたとされる。

読み方

国縫は「くんぬい」、瀬棚は「せたな」と読む。