大糸線1915年開業

この路線のなりたち

大糸線の名前は、大町と糸魚川の頭文字をとったものである。松本側からのびた大糸南線と、糸魚川側からのびた大糸北線が、のちに一本につながった。

松本から信濃大町までの区間は、もともと信濃鉄道という私鉄が1915年から1916年にかけて開業したものである。国土数値情報の記録でも、一日市場、島内、中萱、梓橋などの駅が、このころ開業している。その後、国に買い上げられて、国鉄の大糸南線となった。

1929年から1935年にかけて、信濃大町から南小谷までの区間と、糸魚川から小滝・根知方面の区間がのび、1957年にはその間がつながった。このとき、南線と北線がそろって大糸線という名前になった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

北アルプスの眺め

沿線の信濃大町、白馬のあたりでは、車窓から北アルプスの山々が見える。スキーや登山の客も多い。

姫川ぞいの谷

南小谷から糸魚川までは、姫川の谷を進む。山が深く、ときに災害も起こる。

フォッサマグナ

糸魚川は、日本列島を東西に分ける大きな地質の境目、フォッサマグナの西のふちにあたる地域として知られる。

安曇野

松本から北へは、安曇野とよばれる広い盆地を進む。

いまの姿

松本に近い区間は通勤・通学の利用がある一方、南小谷から先の山あいの区間は、利用が少ない。

1995年の豪雨では姫川流域が大きな被害を受け、JR西日本の区間は長く不通になった。その後、復旧して運転が再開されている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（44駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン糸魚川
• 函館本線姫川
• 北陸本線糸魚川
• 篠ノ井線松本

知っておきたいこと

2つのJRにまたがる路線

南小谷が運営会社の境目である。南小谷から糸魚川までは電化されていない。