倉吉線1912年開業・1985年廃止

この路線のなりたち

鳥取県の倉吉は、白壁の土蔵が並ぶ古い町並みで知られる城下町である。倉吉線は、この倉吉から南の山あいの関金方面へ向かう路線として作られた。

最初は1912年に、山陰本線の駅から倉吉の町までの短い区間が開業した。その後、1941年に関金まで、1958年に山守まで線路が延びた。

もともとは、中国山地をこえて岡山県側とつなぐ計画があったといわれる。しかし、山守から先の工事は進まず、途中で止まったままの路線となった。国鉄の赤字路線の整理で、1985年に廃止された。

路線の歩み

「▶ この章を見る」で、上のプレイヤーがその時代を再生します。

この路線の見どころ

倉吉の白壁土蔵群

沿線の倉吉には、江戸時代から明治時代にかけての商家の建物が残る町並みがあり、観光地として親しまれている。打吹の駅名は、近くの打吹山に由来する。

関金温泉

関金は温泉で知られる土地で、倉吉線は温泉へ向かう人にも使われた。山あいののどかな景色の中を走った。

未完成のまま終わった路線

山守は終点でありながら、その先へ延びる予定があったといわれる。工事が進まなかった線路は、そのまま未完成の路線の例として語られる。

廃止のあと

廃止後は、バスが鉄道の代わりを務めている。倉吉駅の近くや沿線には、線路の跡や駅のあとがいくつか残っている。

旧打吹駅の近くには倉吉線鉄道記念館があり、関金から山守にかけては、竹林の中にレールが残る廃線跡が知られている。倉吉線の記憶は、地元でいまも大切にされている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（10駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 山陰本線上井・倉吉