秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線1934年開業

この路線のなりたち

この路線のもとになったのは、国鉄の阿仁合線と角館線である。阿仁合線は1930年代に鷹巣側から少しずつ開業し、阿仁地方の鉱山や森林の産物を運ぶ役割を担った。角館線は角館側から延びた線で、1971年に松葉まで開業している。

二つの線の間には、山を越える未開通の区間が残っていた。しかしその工事は、国鉄の経営悪化もあって進まなかった。1986年に国鉄から第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道に引き継がれ、その後、残っていた区間がつながって、1989年に鷹巣と角館が一本の線になった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

阿仁のマタギ文化

沿線の阿仁地方は、山で狩りをして暮らすマタギの文化で知られる。駅名にも「阿仁マタギ」があり、土地の歴史を伝えている。

角館の武家屋敷と桜

終点の角館は、武家屋敷が残る城下町として有名で、「みちのくの小京都」とも呼ばれる。春の桜の季節には多くの人が訪れる。

山と谷をぬう景色

沿線は森吉山などの山々に囲まれ、川の谷や田んぼの間を縫うように進む。四季の移り変わりがはっきりした景色が楽しめる。

読みにくい駅名

「笑内」は「おかしない」と読む。珍しい読みの駅名があることも、この線の話題のひとつになっている。

いまの姿

いまも秋田内陸縦貫鉄道の路線として、鷹巣から角館までの約94kmを結んでいる。沿線は人口が減り、通学や通院の足としての役割と、観光列車や景色を楽しむ旅の路線としての役割を、あわせて担っている。

鷹巣の駅名や地元の町名の変化にあわせて、駅名が改められた例もある。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（34駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 奥羽本線鷹ノ巣
• 田沢湖線角館

知っておきたいこと

二つの国鉄線がつながった

この路線は最初から一本の線として造られたのではない。阿仁合線と角館線という二つの国鉄線を、のちにつないで全通させた路線である。