宮原線1937年開業・1984年廃止

この路線のなりたち

宮原線は、久大本線の恵良から分かれ、九重の山あいを通って、熊本県の小国へ向かう路線として建設された。1937年に恵良から宝泉寺までが開業し、1954年に肥後小国まで延びた。

当初の計画では、さらに熊本県の阿蘇方面へ延ばし、豊肥本線と結ぶ構想もあったといわれる。しかし、そのような延伸は実現せず、行き止まりの短い路線として使われることになった。

路線の歩み

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この路線の見どころ

山あいの路線

沿線は、大分県と熊本県の県境に近い山地で、田畑と林が続く。冬の寒さが厳しい土地でもある。

北里の駅名

終点に近い北里駅は、地名にちなんだものである。小国は、医学者の北里柴三郎のふるさととして知られる町である。

小さな駅ばかり

駅は恵良、町田、宝泉寺、麻生釣、北里、肥後小国と数えるほどで、いずれも小さな駅であった。その分、地域の足としての役目が大きかった路線である。

廃止のあと

宮原線は、利用客の少ない路線として、国鉄の再建が議論された時期に廃止の対象となり、1984年に営業を終えた。国鉄が特定地方交通線を整理していく流れの中での出来事である。

いまは、廃線跡が道路や遊歩道に変わっているところや、橋の跡が残るところもあるといわれる。鉄道としては姿を消したが、沿線の町は、バスなどの交通で結ばれている。

区間の開業（年ごと）

地図データ上の線路の長さを、開業した年ごとに足したもの（公式の営業キロとは少し違います）。1950年より前は、駅の開業年から推定した年です。

駅の一覧（6駅）

国土数値情報に記録された駅と、その供用開始年。1950年より前に廃止された駅は含みません。

接続する路線

同じ名前の駅でつながっている国鉄・JR・第三セクターの路線（いまはない線も含む）。

• 久大本線恵良
• 天塩線北里
• 横浜線町田
• 羽幌線北里

知っておきたいこと

名前と場所のずれ

路線名の「宮原」は、終点の肥後小国のある熊本県小国町の地名にちなむといわれ、起点の恵良とは離れた場所の名前がついている。完成を見ずに終わったが、先を目指していたことをうかがわせる名前である。

開業時期が二つに分かれる

宮原線は1937年と1954年の二度に分けて開業した。戦争をはさんで工事が長く止まったためで、全線がそろうまでに約17年かかった。